中古車を買ったけど点検やメンテナンスのやり方がわからない事ありませんか？
なんか調子が悪い、変な音がする、バッテリーの調子が悪いなど、フォークリフトだけでなく物流機器で不調はありませんか？
実は定期点検をしてなくて…修理を頼み辛くありませんか？故障して突然動かなくなって、業務に支障が出てからでは手遅れです！
また、フォークリフト、不整地運搬車、車両系建設機械及び高所作業車については、労働安全衛生法で労働災害防止と性能維持のために、特定自主検査（年次検査）・月例検査・作業開始前点検の実施が義務づけられています。
日輸車輌では、販売したフォークリフトのメンテナンスを指定地域内でさせて頂いております。また、物流機器の総合メンテナンスサービスを提供していますので今までお取引のない方でもお気軽にご相談ください。
当社にお任せいただければ、検査はもちろん、異常があったときの補修から、特定自主検査記録票の作成まで、お引き受けいたしますので、お近くの日輸車輌にお気軽にご用命ください。
定期検査を怠ると、性能が本来の能力よりもダウンする恐れがあります。 常に良好なコンディションを保ち、機械の性能がフルに発揮できる状態で使用して下さい。主検査記録票の作成まで、お引き受けいたしますので、お近くの日輸車輌にお気軽にご用命ください。
手入れや点検を怠って使い続けていると、消耗や劣化・磨耗・疲労・損傷などによって機械としての価値が下がってしまいます。定期検査でフォークリフトを長持ちさせましょう。
定期検査をこまめに実施していれば、突発的に発生するトラブルを回避することが出来ます。大きな修理費を抑えることができますので、結果的にランニングコストを抑えることができます。
平成12年のフォークリフトによる死亡事故は４５名発生しています。このような事故の多くは、日頃のメンテナンスをこまめに実施することによって、未然に防ぐことができます。定期検査や始業点検で安全操業を確保してください。
フォークリフトが運転中に故障してしまうと、その間作業が止まってしまい、事業者にとっては大きな損失になります。故障による休車時間を減らし、稼働率を向上させるには定期検査をきちんと実施することが大切です。
INSPECTION
私達の定期健康診断と同じように、フォークリフト、車両系建設機械等について、事業者は１年を超えない期間ごとに１回（不整地運搬車は２年）、法令で定められた資格者により、特定自主検査を行なわなければなりません。特定自主検査を実施すれば、機械の機能不良や損傷などの異常を早期に発見し、異常の個所を補修することによって、故障などによる労働災害を未然に防止し、作業者の安全確保と機械の性能保持を図ることができます。
「作業開始前点検」に比較すると、「月例検査」はその内容が濃くなります。月例検査の目的は、1ヶ月間の作業による「異常の有無」と「損傷の有無」を検査し、正常な状態にすることです。事業者は、１ヶ月を超えない期間ごとに１回、定期的に月例検査を行わなければなりません。
作業開始前点検は、その日一日の作業が安全に行える状態かどうかを仕事にかかる前に点検します。事業者はフォークリフトを用いて作業を行うときは、その日の作業を開始する前に、始業点検を行わなければなりません。
定期自主検査を怠ったなら
定期自主検査を怠ったり、異常が見つかったのに必要な処置をしなければ、罰則が適用されることがあります。
FAQ
他社で買った中古車(国産メーカーに限る)でも、お気軽にご相談ください。
ニチユブランド、三菱ブランドであれば、15年前を目途に中古パーツを取り揃えております。
また、他社製品でも日輸車輌の協力業者でパーツを保有している場合がございます。出来る限りご要望のフォークリフトのパーツを探す協力をさせて頂きます。
日輸車輌で法定点検(月次/年次)をご契約いただければ、初期点検は無料とさせていただきます。
他にもお困りごとがありましたら是非お気軽にご相談ください。
日輸車輌ではお客様のお困りごとを全力でサポートをさせて頂きます！！
フォークリフトを長く安全にご使用いただくには、定期的なメンテナンスが必要です。
フォークリフトのバッテリーは消耗品です。また、交換コストが非常に高額になります。
バッテリーの日頃の取り扱いやメンテナンスを怠ると結果的にコストが掛かり、フォークリフトの耐用年数を減らす原因にもなります。
正しいメンテナンスを行わないと、使わなくてもバッテリーや部品の劣化につながります。
フォークリフトを長く安全にご使用いただくには、定期的なメンテナンスをおススメします。
フォークリフトに異常を感じたら直ぐに使用を停止し、担当の業者様、或いは日輸車輌にお気軽にご相談ください。
フォークリフトの異音は大事故につながるシグナルです。
フォークリフトを少しでも長持ちさせて使い続けるには、日頃からきちんとメンテナンスを実施することが大切です。
罰則があります。
特定自主検査を実施した年月を証明する検査標章をフォークリフトの見やすい箇所に貼付しなければなりません。
特定自主検査は有資格者、または検査業者でないと検査できません。
点検を受けていないフォークリフトを使用した場合、労働安全衛生法に違反し５０万円以下の罰金に処する等の罰則が適用されます。
罰則があります。
定期自主検査（月次点検）を毎月実施しないと労働安全衛生法に違反し５０万円以下の罰金に処する等の罰則が適用されます。
また、毎月フォークリフトを点検することにより耐用年数が延びコストが抑えられます。
罰則があります。
異常があった場合の補修を怠った場合も、労働安全衛生法に違反し５０万円以下の罰金に処する等の罰則が適用されます。
日頃からの点検点検を行うことで車両（オペレーター）ごとのウィークポイントが分かることが有ります。
また、車両ごとにカルテを作成することによりフォークリフトの故障やトラブルを未然に防ぎトータル的にコストダウンにもつながります。 日輸車輌では全面的にサポートをさせて頂きます！
罰則があります。
特定自主検査を実施した年月を証明する検査標章をフォークリフトの見やすい箇所に貼付しなければなりません。
特定自主検査は有資格者、または検査業者でないと検査できません。
点検を受けていないフォークリフトを使用した場合、労働安全衛生法に違反し５０万円以下の罰金に処する等の罰則が適用されます。
罰則があります。
定期自主検査（月次点検）を毎月実施しないと労働安全衛生法に違反し５０万円以下の罰金に処する等の罰則が適用されます。
また、毎月フォークリフトを点検することにより耐用年数が延びコストが抑えられます。
罰則があります。
異常があった場合の補修を怠った場合も、労働安全衛生法に違反し５０万円以下の罰金に処する等の罰則が適用されます。
日頃からの点検点検を行うことで車両（オペレーター）ごとのウィークポイントが分かることが有ります。
また、車両ごとにカルテを作成することによりフォークリフトの故障やトラブルを未然に防ぎトータル的にコストダウンにもつながります。 日輸車輌では全面的にサポートをさせて頂きます！